江西省現(xiàn)代路橋工程集團有限公司聚焦“三化”轉型 ，履行國有企業(yè)國民經濟“壓艙石”、民生保障“頂梁柱”、急難險重“定心丸”、脫貧攻堅“主力軍”、美麗中國“建設者”的作用。敢于擔當，勇挑重擔。按下發(fā)展“快進鍵”，跑出發(fā)展“加速度”，助推現(xiàn)代路橋駛入高質量發(fā)展“快車道”。
一、聚焦實體化，扮靚饒城添顏值
現(xiàn)代路橋公司依托路橋施工技術優(yōu)勢，咬住“實體化”。先后承建了櫧溪大橋、天佑大道、龍?zhí)洞髽虻仁兄行某菂^(qū)重點城建項目，完成項目總投資20多億元。既扮靚了饒城“顏值”，又提升了饒城“氣質”，取得良好社會效益和經濟效益。
一是櫧溪大橋打通濱江西路“斷頭路”。櫧溪大橋位于上饒市濱江西路東側，是上饒市區(qū)首座景觀大橋，長125米、寬22米，總投資6500萬元。橋下是現(xiàn)代橋梁，橋上是仿明清時代的徽派古代建筑，做工精細、用料考究。橋上兩頭櫧溪閣和兩邊廊亭古建筑與兩側公園交相輝映，古典與現(xiàn)代渾然一體，自然古樸、獨具匠心，令人眼前一亮。夜晚華燈齊放，愈加流光溢彩，璀璨迷人、美輪美奐，是上饒旅游、觀光、休閑、娛樂的好去處。項目的建成使用，密切了信州區(qū)與廣信區(qū)的聯(lián)系，打通了濱江西路市區(qū)到廣信區(qū)的“斷頭路”。
二是天佑大道、上饒北大道構建上饒城北交通“大動脈”。天佑大道、上饒北大道兩個項目總投資11.8億元。南北走向的上饒北大道全長3.6公里，路面寬60米至25.5米不等，是中心城區(qū)連接三清山機場和靈山景區(qū)的主干道；東西走向的天佑大道全長9公里，路面寬55米，是承接高鐵新區(qū)、城東片區(qū)通達中心城區(qū)、三清山機場、靈山景區(qū)的一條快速大通道。天佑大道高標推進“綠化亮化美化”工程，精雕細琢建成了一條“全路皆景、四季有花、隨處見綠”的城市彩化道路。綠化高矮疏密、錯落有致。景觀石點綴其中，形狀各異，姿態(tài)萬千，被譽為市區(qū)“最美道路”。項目的建成使用，構建了上饒城北交通“大動脈”。
三是龍?zhí)洞髽颉|岳大橋打通中心城區(qū)交通“樞紐帶”。龍?zhí)洞髽蜷L440米，總投資1.9億元，2021年11月建成通車；東岳大橋復線橋長236米，項目總投資1億元，2022年1月建成通車。項目的建成使用，緩解了交通擁堵，打通了中心城區(qū)交通“樞紐帶”，提升了上饒城市品位。
四是老人民廣場人行天橋搭建饒城市民“連心橋”。2024年春節(jié)前建成使用的老人民廣場人行天橋項目上跨解放路、贛東北大道，長57米，寬4.64米。兩側各設置一座垂直電梯和一座自動扶梯，方便市民出行。人行天橋“如意”造型成了上饒又一道亮麗的風景線和打卡地，也是饒城市民“連心橋”，市民幸福感、自豪感、獲得感倍增。
二、聚焦市場化，強基固本拓市場
現(xiàn)代路橋公司實行“多元經營、多輪驅動、多管齊下”的經營策略，抓住“市場化”。2024年上半年新增市場化中標項目4個，中標總額8.08億元。
一是構建完善的經營責任制度。通過構建嚴密的經營責任制度，將責任層層分解，落實到人，讓公司員工意識到在市場經營中的地位及責任。同時，建立容錯糾錯機制，為擔當者擔當，促進經營人員敢于擔責，扛起指標，以中標項目為“王”。
二是制定激勵的《薪酬管理制度》。按照“權利、責任、風險相統(tǒng)一，約束與激勵并舉”的原則，根據(jù)崗位工作性質、工作完成情況、項目效益情況，細化、量化員工考核細則，采用“效益優(yōu)先、薪酬激勵”的杠桿，積極、穩(wěn)妥推行企業(yè)薪酬制度改革。制定富有挑戰(zhàn)性、競爭性的薪酬分配制度。以“效益論英雄”，進一步激發(fā)企業(yè)發(fā)展和全員競爭的內生動力。
三是項目管理“數(shù)字”賦能。不斷提高項目數(shù)字化管理的應用水準，推廣使用了《項目綜合管理信息系統(tǒng)》，為項目管理插上數(shù)字管理“翅膀”，實現(xiàn)將企業(yè)級精細化管理、標準化基礎數(shù)據(jù)貫穿整個項目管理的全生命周期。通過以合同管理為抓手，將物資、設備、分包、成本等各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，實現(xiàn)“工作線上做，計量線上核，項目線上管”的項目數(shù)字化動態(tài)管理。
四是創(chuàng)新市場經營方式。與時俱進拓展新市場，制定既符合現(xiàn)行法律法規(guī)，又符合新時期市場運行規(guī)律的《經營管理辦法》。優(yōu)化省外分公司設立模式，在建設市場經營較成熟的省份根據(jù)市場經營需求有序設立以公司自有人員為主體的分公司，全過程主導項目投標、項目管理等經營活動，目前6.8億元中標承建的福建泉南高速A1合同段已圓滿完成。創(chuàng)新“靠大聯(lián)強”合作方式，尋求與實力強、信譽好的大企業(yè)建立一種長期、穩(wěn)定、互利、靈活的合作關系，共同拓展建設市場。做到資源共享、優(yōu)勢互補，形成“抱團發(fā)展、抱團取暖”緊密市場經營聯(lián)合體。
三、聚焦效益化，提升效益促發(fā)展
現(xiàn)代路橋公司通過精細化管理、成本控制、資源配置等舉措，開拓市場新業(yè)務，盯住“效益化”。
一是進軍鄉(xiāng)村振興領域，培植新的經濟增長點。產業(yè)緊緊圍繞鄉(xiāng)村振興、“四好”農村公路、鄉(xiāng)村旅游公路等建設布局，發(fā)揮國有企業(yè)主導作用和資質齊全優(yōu)勢，搶抓鄉(xiāng)村振興機遇，成為鄉(xiāng)村振興建設的主力軍和壓艙石。在助力美麗鄉(xiāng)村建設中發(fā)揮國企優(yōu)勢與擔當，主動作為，努力推動鄉(xiāng)村振興建設。近幾年，建成了懷玉山連接線、鄭五線等5條共34公里的既有“顏值”、又有“內涵”的秀美鄉(xiāng)村公路，助力上饒鄉(xiāng)村振興，培植公司新的經濟增長點和盈利突破口。
二是發(fā)展新型產業(yè)板塊，增強產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力。利用國家政策優(yōu)勢，融合產業(yè)發(fā)展思維，構建現(xiàn)代產業(yè)體系。發(fā)揮路橋企業(yè)自身優(yōu)勢，組建路橋設備租賃公司，在路面、橋梁施工專有設備和專用模板租賃等產業(yè)鏈持續(xù)發(fā)力。盤活閑置設備，提升設備使用效益，確保國有資產保值增值。同時，延伸路橋建材產品和路橋小型構件預制等產業(yè)鏈，保障自有項目供應鏈穩(wěn)定的前提下，不斷拓展市場營銷，增加效益點，增強產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力。
三是加快科技成果轉化，推動產業(yè)轉型升級。公司是一家有30多年歷史的路橋施工企業(yè)，確保守好傳統(tǒng)路橋施工產業(yè)，加快培育發(fā)展新質生產力，積極穩(wěn)妥參與三清山智慧公路、葉挺南大道智能交通等新基建產業(yè)。既發(fā)揮了固有路橋基礎設施建設的經驗，又讓科技成果快速轉化尋找到應用平臺。改善公司產業(yè)結構，推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，拓寬公司多元化經營業(yè)務板塊，構建傳統(tǒng)與現(xiàn)代產業(yè)深度融合、無縫鏈接、齊頭發(fā)展的良好態(tài)勢，不斷提升企業(yè)經營效益。
四是堅持降本提質增效，尋求公司效益增長點。牢固樹立“一切成本皆可控”的理念，將降本提質增效貫穿項目全生命周期。聚焦主責主業(yè)，聚力“四新”技術，聚勢管理提升，在“管”字上做文章、在“降”字上深挖潛、在“增”字上添措施、在“質”字上加力度，提升降本提質增效的“含金量”，打好降本提質增效的“持久戰(zhàn)”。其中萬鷹線項目部組建新工藝、新材料、新技術、新設備“四新”研發(fā)團隊，研發(fā)使用聚苯乙烯泡沫材料作為填充內模用于梁板預制，降低了作業(yè)難度，節(jié)省了人工與時間，增加了梁板的耐久性，節(jié)約成本200余萬元；龍?zhí)洞髽蝽椖坎渴褂脭?shù)控鋼筋彎曲機、數(shù)控鋼筋彎箍機、數(shù)控鋼筋籠滾焊機、焊接機器人等數(shù)控設備，發(fā)揮數(shù)控設備高精準、高效率、低勞動強度的優(yōu)勢，降低施工成本600余萬元。
風勁帆滿海天闊，俯指波濤更從容。現(xiàn)代路橋公司將不斷推動“三化”轉型工作走深走實，圍繞經營目標任務，持續(xù)鞏固“穩(wěn)”的基礎，不斷激發(fā)“進”的動能，全力搶抓“新”的商機 。“三化”轉型增動能，扮靚饒城添“氣質”，奮力譜寫現(xiàn)代路橋公司高質量發(fā)展新篇章！