江西省現(xiàn)代路橋工程集團(tuán)有限公司聚焦“三化”轉(zhuǎn)型 ，履行國(guó)有企業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“壓艙石”、民生保障“頂梁柱”、急難險(xiǎn)重“定心丸”、脫貧攻堅(jiān)“主力軍”、美麗中國(guó)“建設(shè)者”的作用。敢于擔(dān)當(dāng)，勇挑重?fù)?dān)。按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”，跑出發(fā)展“加速度”，助推現(xiàn)代路橋駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”。
一、聚焦實(shí)體化，扮靚饒城添顏值
現(xiàn)代路橋公司依托路橋施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，咬住“實(shí)體化”。先后承建了櫧溪大橋、天佑大道、龍?zhí)洞髽虻仁兄行某菂^(qū)重點(diǎn)城建項(xiàng)目，完成項(xiàng)目總投資20多億元。既扮靚了饒城“顏值”，又提升了饒城“氣質(zhì)”，取得良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
一是櫧溪大橋打通濱江西路“斷頭路”。櫧溪大橋位于上饒市濱江西路東側(cè)，是上饒市區(qū)首座景觀大橋，長(zhǎng)125米、寬22米，總投資6500萬元。橋下是現(xiàn)代橋梁，橋上是仿明清時(shí)代的徽派古代建筑，做工精細(xì)、用料考究。橋上兩頭櫧溪閣和兩邊廊亭古建筑與兩側(cè)公園交相輝映，古典與現(xiàn)代渾然一體，自然古樸、獨(dú)具匠心，令人眼前一亮。夜晚華燈齊放，愈加流光溢彩，璀璨迷人、美輪美奐，是上饒旅游、觀光、休閑、娛樂的好去處。項(xiàng)目的建成使用，密切了信州區(qū)與廣信區(qū)的聯(lián)系，打通了濱江西路市區(qū)到廣信區(qū)的“斷頭路”。
二是天佑大道、上饒北大道構(gòu)建上饒城北交通“大動(dòng)脈”。天佑大道、上饒北大道兩個(gè)項(xiàng)目總投資11.8億元。南北走向的上饒北大道全長(zhǎng)3.6公里，路面寬60米至25.5米不等，是中心城區(qū)連接三清山機(jī)場(chǎng)和靈山景區(qū)的主干道；東西走向的天佑大道全長(zhǎng)9公里，路面寬55米，是承接高鐵新區(qū)、城東片區(qū)通達(dá)中心城區(qū)、三清山機(jī)場(chǎng)、靈山景區(qū)的一條快速大通道。天佑大道高標(biāo)推進(jìn)“綠化亮化美化”工程，精雕細(xì)琢建成了一條“全路皆景、四季有花、隨處見綠”的城市彩化道路。綠化高矮疏密、錯(cuò)落有致。景觀石點(diǎn)綴其中，形狀各異，姿態(tài)萬千，被譽(yù)為市區(qū)“最美道路”。項(xiàng)目的建成使用，構(gòu)建了上饒城北交通“大動(dòng)脈”。
三是龍?zhí)洞髽颉|岳大橋打通中心城區(qū)交通“樞紐帶”。龍?zhí)洞髽蜷L(zhǎng)440米，總投資1.9億元，2021年11月建成通車；東岳大橋復(fù)線橋長(zhǎng)236米，項(xiàng)目總投資1億元，2022年1月建成通車。項(xiàng)目的建成使用，緩解了交通擁堵，打通了中心城區(qū)交通“樞紐帶”，提升了上饒城市品位。
四是老人民廣場(chǎng)人行天橋搭建饒城市民“連心橋”。2024年春節(jié)前建成使用的老人民廣場(chǎng)人行天橋項(xiàng)目上跨解放路、贛東北大道，長(zhǎng)57米，寬4.64米。兩側(cè)各設(shè)置一座垂直電梯和一座自動(dòng)扶梯，方便市民出行。人行天橋“如意”造型成了上饒又一道亮麗的風(fēng)景線和打卡地，也是饒城市民“連心橋”，市民幸福感、自豪感、獲得感倍增。
二、聚焦市場(chǎng)化，強(qiáng)基固本拓市場(chǎng)
現(xiàn)代路橋公司實(shí)行“多元經(jīng)營(yíng)、多輪驅(qū)動(dòng)、多管齊下”的經(jīng)營(yíng)策略，抓住“市場(chǎng)化”。2024年上半年新增市場(chǎng)化中標(biāo)項(xiàng)目4個(gè)，中標(biāo)總額8.08億元。
一是構(gòu)建完善的經(jīng)營(yíng)責(zé)任制度。通過構(gòu)建嚴(yán)密的經(jīng)營(yíng)責(zé)任制度，將責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，讓公司員工意識(shí)到在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中的地位及責(zé)任。同時(shí)，建立容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)人員敢于擔(dān)責(zé)，扛起指標(biāo)，以中標(biāo)項(xiàng)目為“王”。
二是制定激勵(lì)的《薪酬管理制度》。按照“權(quán)利、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)相統(tǒng)一，約束與激勵(lì)并舉”的原則，根據(jù)崗位工作性質(zhì)、工作完成情況、項(xiàng)目效益情況，細(xì)化、量化員工考核細(xì)則，采用“效益優(yōu)先、薪酬激勵(lì)”的杠桿，積極、穩(wěn)妥推行企業(yè)薪酬制度改革。制定富有挑戰(zhàn)性、競(jìng)爭(zhēng)性的薪酬分配制度。以“效益論英雄”，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)發(fā)展和全員競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)生動(dòng)力。
三是項(xiàng)目管理“數(shù)字”賦能。不斷提高項(xiàng)目數(shù)字化管理的應(yīng)用水準(zhǔn)，推廣使用了《項(xiàng)目綜合管理信息系統(tǒng)》，為項(xiàng)目管理插上數(shù)字管理“翅膀”，實(shí)現(xiàn)將企業(yè)級(jí)精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)貫穿整個(gè)項(xiàng)目管理的全生命周期。通過以合同管理為抓手，將物資、設(shè)備、分包、成本等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)“工作線上做，計(jì)量線上核，項(xiàng)目線上管”的項(xiàng)目數(shù)字化動(dòng)態(tài)管理。
四是創(chuàng)新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式。與時(shí)俱進(jìn)拓展新市場(chǎng)，制定既符合現(xiàn)行法律法規(guī)，又符合新時(shí)期市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律的《經(jīng)營(yíng)管理辦法》。優(yōu)化省外分公司設(shè)立模式，在建設(shè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)較成熟的省份根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)需求有序設(shè)立以公司自有人員為主體的分公司，全過程主導(dǎo)項(xiàng)目投標(biāo)、項(xiàng)目管理等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，目前6.8億元中標(biāo)承建的福建泉南高速A1合同段已圓滿完成。創(chuàng)新“靠大聯(lián)強(qiáng)”合作方式，尋求與實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的大企業(yè)建立一種長(zhǎng)期、穩(wěn)定、互利、靈活的合作關(guān)系，共同拓展建設(shè)市場(chǎng)。做到資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成“抱團(tuán)發(fā)展、抱團(tuán)取暖”緊密市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)聯(lián)合體。
三、聚焦效益化，提升效益促發(fā)展
現(xiàn)代路橋公司通過精細(xì)化管理、成本控制、資源配置等舉措，開拓市場(chǎng)新業(yè)務(wù)，盯住“效益化”。
一是進(jìn)軍鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域，培植新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)緊緊圍繞鄉(xiāng)村振興、“四好”農(nóng)村公路、鄉(xiāng)村旅游公路等建設(shè)布局，發(fā)揮國(guó)有企業(yè)主導(dǎo)作用和資質(zhì)齊全優(yōu)勢(shì)，搶抓鄉(xiāng)村振興機(jī)遇，成為鄉(xiāng)村振興建設(shè)的主力軍和壓艙石。在助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)中發(fā)揮國(guó)企優(yōu)勢(shì)與擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)作為，努力推動(dòng)鄉(xiāng)村振興建設(shè)。近幾年，建成了懷玉山連接線、鄭五線等5條共34公里的既有“顏值”、又有“內(nèi)涵”的秀美鄉(xiāng)村公路，助力上饒鄉(xiāng)村振興，培植公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利突破口。
二是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)板塊，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。利用國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)，融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展思維，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。發(fā)揮路橋企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，組建路橋設(shè)備租賃公司，在路面、橋梁施工專有設(shè)備和專用模板租賃等產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)力。盤活閑置設(shè)備，提升設(shè)備使用效益，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。同時(shí)，延伸路橋建材產(chǎn)品和路橋小型構(gòu)件預(yù)制等產(chǎn)業(yè)鏈，保障自有項(xiàng)目供應(yīng)鏈穩(wěn)定的前提下，不斷拓展市場(chǎng)營(yíng)銷，增加效益點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。
三是加快科技成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。公司是一家有30多年歷史的路橋施工企業(yè)，確保守好傳統(tǒng)路橋施工產(chǎn)業(yè)，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極穩(wěn)妥參與三清山智慧公路、葉挺南大道智能交通等新基建產(chǎn)業(yè)。既發(fā)揮了固有路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，又讓科技成果快速轉(zhuǎn)化尋找到應(yīng)用平臺(tái)。改善公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，拓寬公司多元化經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建傳統(tǒng)與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)深度融合、無縫鏈接、齊頭發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，不斷提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。
四是堅(jiān)持降本提質(zhì)增效，尋求公司效益增長(zhǎng)點(diǎn)。牢固樹立“一切成本皆可控”的理念，將降本提質(zhì)增效貫穿項(xiàng)目全生命周期。聚焦主責(zé)主業(yè)，聚力“四新”技術(shù)，聚勢(shì)管理提升，在“管”字上做文章、在“降”字上深挖潛、在“增”字上添措施、在“質(zhì)”字上加力度，提升降本提質(zhì)增效的“含金量”，打好降本提質(zhì)增效的“持久戰(zhàn)”。其中萬鷹線項(xiàng)目部組建新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備“四新”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)使用聚苯乙烯泡沫材料作為填充內(nèi)模用于梁板預(yù)制，降低了作業(yè)難度，節(jié)省了人工與時(shí)間，增加了梁板的耐久性，節(jié)約成本200余萬元；龍?zhí)洞髽蝽?xiàng)目部使用數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、焊接機(jī)器人等數(shù)控設(shè)備，發(fā)揮數(shù)控設(shè)備高精準(zhǔn)、高效率、低勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)，降低施工成本600余萬元。
風(fēng)勁帆滿海天闊，俯指波濤更從容。現(xiàn)代路橋公司將不斷推動(dòng)“三化”轉(zhuǎn)型工作走深走實(shí)，圍繞經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，持續(xù)鞏固“穩(wěn)”的基礎(chǔ)，不斷激發(fā)“進(jìn)”的動(dòng)能，全力搶抓“新”的商機(jī) 。“三化”轉(zhuǎn)型增動(dòng)能，扮靚饒城添“氣質(zhì)”，奮力譜寫現(xiàn)代路橋公司高質(zhì)量發(fā)展新篇章！